daat

реклама в поддержку автора. Тут описанно частично возможное будущее электромобилей

deft — Wed, 22 May 2024 10:57:37 GMT

Проект Барьер, Дмитрий Дефт – скачать книгу fb2, epub, pdf на ЛитРес (litres.ru)

Автомобили будущего из прошлого

deft — Wed, 01 Mar 2023 13:25:11 GMT

https://www.youtube.com/watch?v=Xe5uDDJepSc

В гараже переделали Mercedes W221 в новый W222

deft — Thu, 02 Feb 2023 08:53:18 GMT

О системе охлаждения двигателя БЕЗ давления

deft — Sun, 01 Jan 2023 12:43:51 GMT

Пропеллерный микроавтомобиль

deft — Fri, 02 Dec 2022 14:22:19 GMT

деревянные подшипники

deft — Wed, 02 Nov 2022 09:52:12 GMT

Деревянные подшипники иногда использовали в моторах "полуторок" для ДВС в экстренном случае. Это позволяло пройти расстояние около 300 км. Для навесных агрегатов это так же применимо если скорость не выше 900 оборотов в мин.

Автомобиль с приводом на одно колесо Voisin C31 Biscooter

deft — Mon, 03 Oct 2022 14:31:30 GMT

После Второй мировой войны Габриэль Вуазен работал в государственном авиационном концерне SNECMA, попутно продолжая экспериментировать с наземными транспортными средствами. В 1946 г. он построил нечто, совершенно отличное от всех его предыдущих творений. Это был микрокар (мотоколяска) под названием Biscooter, то есть сдвоенный мопед. Он имел четыре 8-дюймовых колеса и приводился в движение 1-цилиндровым двухтактным мотором объёмом 125 см3 от мопеда Gnom et Rhone R2, с приводом на правое переднее колесо. Кузов машины был несущим, цельноалюминиевым, с брезентовым тентом и местами для двух взрослых и одного ребёнка.

В 1949 г. прототип был представлен на вело-мотоциклетной выставке, где на него поступило 1000 заказов. Вскоре началось серийное производство, но Вуазен не имел к этому никакого отношения и был обижен, когда Biscooter назвали его именем, присвоив ему индекс Voisin C31. В 1951 г. микрокар получил 1-цилиндровый мотор Villiers объёмом 197 см3. В 1953 г. лицензия на выпуск Voisin C31 была продана фирме Autonacional SA из Барселоны, которая переименовала модель в Biscuter и разработала на её базе несколько модификаций, включая фургон, универсал и купе. Biscuter оказался идеальным транспортом для разорённой гражданской войной франкистской Испании: до 1958 г. там было построено более 20000 единиц, пока мотоколяску не вытеснили малолитражки SEAT.

детский автомобиль с мотором

deft — Fri, 02 Sep 2022 12:27:10 GMT

ВАЗ-1151 Гном и ВАЗ-1152 ЭльфВАЗ-1151 Гном и ВАЗ-1152 Эльф

deft — Mon, 01 Aug 2022 05:18:26 GMT

<div style="color: #323336; font-size: 36px; margin-bottom: 0px; letter-spacing: 0.2px; line-height: 50px; font-weight: bold; text-transform: none; font-family: 'Roboto Condensed',sans-serif;"><span style="font-size:12px;">КрАЗ выпустит спецверсию тягача 6322 с двумя рулевыми колесами</span></div> </div> <div class="content clearfix"> <div class="field field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden"> <div class="field-items"> <div class="field-item even" property="content:encoded"> <p>На КрАЗе проходит обкатку специальная версия армейского тягача КрАЗ-6322 «Солдат», которая разрабатывается для перевозки грузов через Ла-Манш. Британские вооруженные силы планируют заказать партию таких тягачей, соблазнившись крайне невысокой закупочной ценой и надежностью отечественных машин.Полноприводные автомобили КрАЗ-6322-161-04 с колесной формулой 6х6 оснащены восьмицилиндровыми V-образными дизельными двигателями ЯМЗ-238ДЕ4 с турбонаддувом, мощностью 330 л.с. стандарта Евро 4 по вредным выхлопам. <strong>Характерной особенностью машины является наличие двух рулевых колес. Так украинские инженеры оригинально решили проблему левостороннего и правостороннего движения в континентальной Европе и в Великобритании. Водителю достаточно просто пересесть на соседнее кресло, где его ждет полностью идентичное рабочее место. </strong>Ранее КрАЗ таких автомобилей никогда не производил, поэтому были разработаны и изготовлены более 200 новых оригинальных деталей и узлов. При внешнем сходстве новые машины существенно отличаются от серийных КрАЗ-6322, в том числе рулевыми механизмами интегрального типа, приводами управления подачи топлива, тормозов и выключения сцепления, комбинацией приборов, системой отопления и кондиционирования кабины.</p> </div> </div> </div> </div> <p> </p> <p> </p> <p> </p> </article> </main></body></html>